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杭州全面打造“杯水不溢”的通行环境

2022-3-23 18:57| 发布者: 高思维| 查看: 8738| 评论: 0|来自: 人民网

原标题:杭州全面打造“杯水不溢”的通行环境

新技术新材料助力解决“道路不平整”

拱墅区上塘路是杭城北部南北向的重要主干道,在车辆高频次的碾压下,路面和井盖频繁遭损坏。

钱江市场员工魏国强,每天上下班都要路过上塘路。“以前,车子开过窨井盖,屁股都震得痛。最近道路提升改造了,开车稳了很多呢!”

原来,拱墅区城管局近日对上塘路试点路段使用了一种新工艺——“砼固模防沉降装配式井盖”。这种新工艺将防沉降井盖与混凝土提前预制成型,再通过现场自密实混凝土浇筑、调平杆校平,形成井盖、井座、井筒三者合一,再进行沥青混凝土面层施工,将刚性混凝土施工与柔性沥青混凝土施工工艺有机结合,大大提升了窨井的平整度和耐久性,有效提升了道路品质。目前上塘路已试点37处,试点情况良好。

市城管局市政中心透露,井盖沉降是造成道路不平整的重要原因,上塘路试点装配式防沉降井盖与施工工艺,改变和增强井盖防沉降着力点、受力范围,提升道路美观度与行车舒适度。另外,市政部门还通过运用“新技术新材料”破解道路不平整的其他难题。“在亚运公园与城北体育公园周边道路人行道,试点采用透水混凝土,减少人行道破损、加强渗水能力、促进海绵城市建设;在学院北路和教工路公交站使用集水渠,纾解公交站台积水问题。”

很多司机在驾车通过桥梁时,可能都遇到过“桥头跳车”的现象:即在上桥或下桥的过程中,车子突然颠簸一下。

近期,大家开车经过丁桥港桥、洋家港桥、会农桥等桥梁时,会发现车辆的颠簸感明显小了,这都得益于杭州启动的“桥头跳车”整治,预计5月底前,丁桥港桥等50座桥梁将基本消除“桥头跳车”现象。

近日,杭州启动“美丽杭州迎亚运”城市环境品质提升行动,8月底前全面打造“杯水不溢”的通行环境,其中消除“桥头跳车”、力争实现桥面平整,就是很重要的一项内容。

市城管局市政中心相关负责人透露,要在杭州亚运会之前,实现城市道路“杯水不溢”,市政部门已全面开展城市道路平路整治专项行动,实现“十无”目标,即车行道无坑洞、无沉降、无裂缝、无积水;人行道无缺失、无破损、无松动;井盖及道路附属设施无缺失、无破损、无沉降。另外,还要规范无障碍设施设置,做到道路平整、路面整体性良好。

“专项行动的内容很多,除了‘桥头跳车’,还有实施井盖防沉降措施,消除‘低洼积水’‘水老鼠’等现象,让车行道、人行道、盲道通畅无阻等。”相关负责人表示,给亚运提供赛事保障是一个很好的契机,通过此次行动将改善杭州的基础设施、优化行业管理、提升城市道路设施品质。

“一桥一方案”整治“桥头跳车”

说到以前梅灵南路的“桥头跳车”现象,很多人都坦言有“飞一般的感觉”。

去年年底,景区市政部门对梅灵南路2-3号“桥头跳车”进行实地沉降测量,发现桥头路面不均匀沉降最高达8厘米。

为修复此类病害,景区城管部门引进了一个新“伙伴”——MMA聚合物砂浆,这种半刚性材料相比普通水泥等更有韧性且凝固时间短。“经过表面清扫、涂刷底基层、拌和骨料铺装、静待固结反应等工序,2小时内就开放交通,而且全程静音。”景区市政相关负责人告诉记者,该工艺大幅降低了交通繁忙路段的“施工难”问题。经提升优化后,梅灵南路变得平顺舒适,几乎消除了车辆通过桥梁时的颠簸。

同样,有很多市民向市政部门反映:博奥路跨北塘河桥、育宁大桥、九堡南接线纬二路上下匝道存在“桥头跳车”现象,其实主要是由于桥台沉降导致。

萧山城管部门前期做了大量准备工作,于今年1月10日开始对三座桥进行施工,工人配合沥青摊铺机摊铺均匀到规定厚度,再进行初压、复压、终压。目前施工已完成,也大大提高了行车安全性与舒适度。

市城管局市政中心相关负责人透露,为了确保整治效果,杭州城管给每一座大桥都建立了档案,实行“一桥一方案”,分阶段对“桥头跳车”问题进行修复。为减少施工对交通的影响,施工选在凌晨进行。部分桥梁采用MMA聚合物砂浆等新型材料处置“桥头跳车”病害,这种新型材料比水泥更有韧性,凝固时间短,噪音小,仅1小时即可达到通车强度、2小时可完成全部作业。接下来,将进一步建立完善长效管理机制,加强日常巡查整改,持续关注有“桥头跳车”病害趋势的桥梁,及时进行整治。(记者 任彦 通讯员 王倩倩)





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